留学安全盾卷宗015 | 旧金山韩亚空难 三名中国游美学生命殒

  编号:015      

  类型:其他

  案件:旧金山韩亚空难   三名中国游美学生命殒

  时间:2013年7月6日

  地点:旧金山机场

  安全威胁指数:☆☆☆☆

案件回顾

到美国游学原本是令人感到兴奋的事,岂料一次航空事故,夺走了3名中国女学生的性命,并造成其余181名乘客受伤,令欢乐变成痛苦的回忆。

2013年7月6日,韩国韩亚航空公司214航班从仁川国际机场飞往旧金山国际机场,机上乘客和机组人员共307人,其中乘客291人中,有141名是中国公民,包括一个由70名中国浙江省和山西省的中学生及教师组成的赴美游学团,其中30位学生和4位老师是来自浙江省江山市江山中学。


飞机坠毁后现场情况

空难造成3人遇难,遇难的3人均为江山中学赴美游学的女学生:王琳佳、叶梦圆、刘易芃,其中叶梦圆遇难后更被到场救援的消防车多次辗过,而刘易芃则在空难发生7天后抢救无效在医院身亡。


空难中的死者叶梦圆(左)及王琳佳(右)


空难中另一名死者刘易芃

事发于美国当地时间6日11时28分(北京时间7日凌晨2时28分),航班在旧金山机场降落时,失事滑出跑道,机身起火。根据目击者描述,客机最初降落时正常,已放下起落架,但就在着陆前出现异常,机尾着地,一些飞机部件脱落,飞机偏离跑道,起火燃烧。

美国联邦航空管理局官员称,初步判断飞机是在准备着陆时发生坠落,引发机尾碰撞,导致事故发生。据称,事故是由于飞机尾翼撞到机场防波堤而发生的。遭碰撞的客机滑出跑道,机翼、引擎等从机身脱落。遇难飞机在乘客撤离后起火,大部分机体都付之一炬。


飞机坠毁后大部分机体都付之一炬

2014年6月24日,美国国家运输安全委员会(NTSB)在华盛顿举行听证会,公布韩亚空难 的调查报告。NTSB指出,飞行员在降落时操作不当,没有适当控制飞行速度,是导致事故发生的主要原因。

NTSB指出,虽然波音777飞机自动驾驶系统过于复杂也是事故发生的原因之一,但最主要的原因还是飞行员训练不足,没有完全掌握该系统。NTSB代理主席指出,尽管韩亚飞行员有着丰富的飞行经验,但对飞机的自动驾驶系统并不完全了解。

韩亚航空在2014年3月提交的报告中表示,虽然飞行员具有丰富的飞行经验,但他们可能在降落时没有适当控制速度;然而波音777飞机自动驾驶系统也有缺陷,美国联邦航空局(FAA)需要出面解决。对于NTSB当天公布的报告内容,韩亚航空方面表示,NTSB报告内容可信度较高,尤其是指出波音飞机自动驾驶系统有缺陷,这有助于防止类似事故再次发生。

 
飞机残骸内部情形

波音公司则发表声明表示,不同意NTSB报告内容,各种证据证明事发时飞机所有系统运转正常,没有任何问题。

空难中除3名中国女学生死亡外,还有181人受伤,伤势较重的49人被送往医院。伤者中8人情况严重。中国教育部的信息指出,失事客机上共有70名中国师生,分別是浙江江山中学教师4人,学生30人;山西太原市第五中学教师5人,学生17人;太原外国语学校教师1人,学生13人。

韩亚空难中多名死伤者均聘请律师进行空难维权与索赔,其中代表叶梦圆家人的律师事务所的一个针对重点,是事后被消防车多次辗过的叶梦圆,在被碾压前是否还活着。


韩亚航空失事现场,一名消防员站在被白布盖住的叶梦圆尸体旁

旧金山圣马多县验尸官罗伯特在当地时间2013年7月18日认定,在韩亚航空客机坠机事件中遇难的16岁中国女孩叶梦圆在弹出飞机后,遭赶往现场救灾的消防车辗毙,她在空难时没有受到任何致命伤;但是旧金山市政府2014年1月29日发布的报告称,叶梦圆在空难后被弹出飞机即死亡,并非先前法医所说的死于救援消防车碾轧,从而直接否定了解剖叶梦圆遗体的圣马多县法医办公室结论。


监控录像显示消防员菲利普斯发现躺在地上的叶梦圆


14分钟后的监控录像显示,叶梦圆已被泡沫覆盖


消防员头盔监控显示,叶梦圆遭一辆编号37的消防车碾过

案发后三個月,圣马特奥检察官斯蒂夫·瓦格斯塔夫发布声明指出,经过对消防局、警察局和其他救援机构、以及圣马特奥法医办公室提交的事故报告、录像等证据评估后,他认为,没有任何个人需要对空难救援承担刑事责任。叶梦圆不幸死亡是一起交通意外,救援的消防员没有违反刑法,没有刑事责任。

另外,韩国国土交通部于2014年11月14日勒令韩亚航空的仁川至旧金山航线停飞45天,以作为对该公司的处罚。

 专家点评

专注于人体伤害案件的商务律师李天叶表示,为了鼓励消防、警察和救护人员在紧急情況下积极參加救助行动,加州的法律规定,以上人员在抢救过程中,如果发生意外,只要能证明所造成的损害不是有意或严重疏忽,就能豁免责任和相关赔偿。除非,能证明执法和救护者的行为,存在严重疏忽。

其实,该源自英国的法律精神,同样在紐約911恐袭中得到充分体现。

李天叶认为,作为律师,关键是要为客戶争取最大利益。如果沒有充分的证据和100%的把握,加上有陪审团等诸多因素的影响,有时候,可以采取先向法庭提告,再庭外和解。尤其是叶梦圆的案件,因为涉及到韩亚航空公司坠机在先,有先导责任。至于被消防车辗轧身亡,消防局可以用全力救火,没有看到为理由,并证明在法律上沒有严重疏忽,最终推卸责任,或者减少相应赔偿的金额。

大凡出远門,是否会遇到天灾人祸很难预料。李律师建议,根据自己的实际情況,购买保險,才能更加主动。

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