又到北海道最迷人的时候!确定是心动的感觉~

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©Lonely Planet

北海道下雪了,到了冬天,那里就变成小时候脑海中冰雪王国最浪漫的样子。满眼雪白的世界,没有纷扰的雪国列车,北海道就这样毫无防备的又火了一波。如果你不能牵着恋人的手去小樽回味《情书》,如果你还没有看过函馆星星点点的夜景,如果你还未曾感受过皑皑白雪下露天风吕的冰火两重天。


那…你还在等什么?快坐上Lonely Planet 掌舵的雪国列车,开往北海道的童话仙境吧!

第一站

札幌

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札幌可能是很多人来到北海道的第一站,作为日本第五大城市,北海道的首府,札幌可以满足你对一座日本城市一切的期待:精致的餐馆、时尚的咖啡馆、霓虹灯夜生活、购物狂欢,等等等…

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许多旅行者仅仅把这里作为通往北海道群山和温泉的交通枢纽,但身处其中,你一定会感受到这所城市的可爱,以及那里可以让你多停留几日值得一看的景点。

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Photo by 不憂照相館 via Flickr

冬天来千万不要错过2月的札幌冰雪节,这是日本顶级的节日之一,它起源于1950年,当时只是一些本地高中生在大通公园里堆了6个雪雕,并不起眼。如今这个活动已经成长为一项国际性的雪雕赛事,每年吸引超过200万的参观者。

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Photo by かがみ~ via Flickr

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期间不仅仅是大通公园和城镇周边耸立的冰雕,还有举办音乐演出的冰舞台,以及供孩子们玩耍的冰滑梯和冰迷宫。冰雪节上多种地方美食与佳酿也是一大亮点,你大可以一饱口福,尤其是在日落以后。

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还有不得不提的札幌啤酒,如果你是啤酒爱好者,我们推荐你去札幌啤酒博物馆这处传奇的景点瞅一瞅,它最初就是札幌啤酒酿酒厂。进入厂内,不用报名参加导览游,到处可见关于日本最古老啤酒的英文注释(这间酿酒厂始建于1876年)。

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最后有一处品酒沙龙(啤酒200至300日元),在这里你可以品尝札幌的标志黑标系列啤酒(Black Label)和札幌经典啤酒(仅北海道地区出售)以及基于传统配方的创新酒品Kaitakushi比尔森啤酒(仅能在这里品尝到)。

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游览结束后,可前往隔壁的札幌啤酒公园去品尝更多的啤酒和成吉思汗料理(jingisukan,各种羊肉料理)。

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第二站

小樽

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因为《情书》而深深烙印在中国人心中的小樽,也成为了去北海道一日游打卡的地方。那里很适合步行游览小樽的景点都聚集在运河周围,从中央大道(Chūō-dōri)步行到那里大约10分钟。你可以在游览过小樽综合博物馆,八音盒博物馆后,登上天狗山重温电影情节,再去小樽仓库喝一杯本地的微酿鲜啤,回到运河边,欣赏梦幻夜景。

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– 札幌地区交通通票 –

通用一日卡:1000日元/每天,可乘坐地铁、有轨电车和城市公共汽车。

Kitaca 日铁北海道可充值预付费芯片(IC)卡,持卡可搭乘该地区(大札幌地区和东京等城市)内的任何接受IC卡的火车、地铁、有轨电车和公共汽车。可在新千岁机场或日铁札幌站的日铁信息台咨询。

Sapica 一种可充值的预付费IC卡,覆盖札幌的地铁、城市公交车和有轨电车。福利:使用该卡可以积攒积分,乘车11次仅需10次的价格。

Sapporo-Otaru Welcome Pass(1700日元)可乘坐往返于札幌和小樽的公共交通工具,以及24小时无限次乘坐札幌地铁,如果你充分利用时间,可节省410日元。可在日铁札幌站的日铁信息台购买。

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第三站

二世谷

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北海道无疑是一些滑雪爱好者的冬季首选,而拥有最棒的粉状雪的二世谷一定是心中的NO.1。这里共有四座相连的滑雪场,同在二世古安努普利山脉(Niseko Annupuri)东侧,总面积超过800公顷。轻柔绵软的粉状雪和15米以上的年平均降雪量使得二世古名声大噪。

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让二世古可以脱颖而出的,除了著名的粉状雪,还有这里灵活的购票政策:你可以购买每家度假区的独立通票,也可以购买一张全山通票,持电子票可任意使用4个滑雪场18部电梯和缆车及60条雪道。

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– 当地交通 –

巴士:在滑雪季节里,中央巴士的高速班车从札幌站前公交总站(Sapporo Eki-mae Bus Terminal,单程/往返2240/4000日元,3小时)和新千岁机场(单程/往返2600/4500日元,3小时45分钟)开往二世古。

火车:日铁函馆线从札幌至俱知安(2360日元,2小时)、比罗夫(2360日元,2.5小时)和二世古(2680日元,3小时)。你需要从小樽换乘,你可以从这里换乘直抵新千岁机场的火车。

第四站

函馆

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这座城市是首批开放国际贸易的港口之一,因此曾有一小块外国人聚居区,在今天的元町(Motomachi)区仍然可以看到,这片陡峭的山坡上散布着欧式建筑和教堂;岸边林立着红砖仓库;可以乘坐怀旧的有轨电车,叮叮咚咚地穿行整洁的街道。

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吃货们来这里就可以大开吃戒啦!函馆朝市(5:00至中午;日铁函馆站)里,各种新鲜的海鲜等你品尝,作为一个老式海鲜市场,函馆朝市给人留下奇妙的印象:热煤上烤着螃蟹,新鲜捕获的鱿鱼紧紧地塞满了冰封的泡沫盒子,商贩们总是像唱歌般吆喝着。

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如果跟日本人提及你去过函馆,那么他们每个人都会问你,是否在函馆山顶看过夜景。没错,就是这么出名!最好去山上看日落或日落之后的景色:最引人注目的是看到这个黑色的水面上照亮的半岛。

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图虫 提供图片

– 如何上山 –

索道:成人/儿童往返1280/640日元;4月25号至10月15号10:00~22:00,10月16号至次年4月24号10:00~21:00。

公共汽车:从日铁函馆站4号公共汽车站台搭乘公共汽车到达索道(240日元,10分钟)和山顶(360日元,30分钟)。

步行:你也可以从十字街(Jūjigai)站步行10分钟至索道,或者走步道(全程约需1小时)上山(5月至10月末)。

第五站

富良野

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富良野作为日本最内陆的城市之一,被认为是北海道的中心,这为它赢得了一个可爱的绰号“肚脐镇”(Heso-no-machi)。冬季非常冷,会迎来大量的粉状雪,富良野滑雪场是日本最顶级的滑雪和滑板胜地之一,和二世古相比,这里的外国游客相对较少,大多都是初级和中级雪坡,适合家庭一起出游。

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Photo by Lionel Leong via Flickr


– 当地交通 –

长途汽车:每日有10班长途汽车往返于富良野和札幌(2260日元,2.5小时)。

富良野巴士每日有8班长途汽车往返富良野和旭川(880日元,1.5小时),中间会停靠美瑛和旭川机场。

从旭川机场(770日元)至富良野需要1小时。每日3 班长途汽车往返富良野和帯广(Obihiro;2160日元,2.5小时)。

火车:快速列车沿日铁富良野线(JR Furano Line)约每小时一班往返于富良野和旭川(1070日元,1小时15分钟)之间,中间停靠上富良野站和中富良野站。

到札幌(4140日元,2小时30分钟)可搭乘日铁根室线(JR Nemuro line)上的普通列车先到泷川,然后转乘每小时1班的日铁超级神威号特快列车(Super Kamui Liner)即可。

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你还可以去离富良野很近的美瑛,感受一下北海道最美的乡村,这里的景点并不多,但许多蜿蜒的乡间小路穿过向日葵花田、薰衣草花田和一排排的白桦树。美瑛主要是夏日旅游目的地,但被白雪覆盖的冬季也别有一番风韵。但想在大雪中行进,只能依靠包车了。

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Photo by 不憂照相館 via Flickr

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Photo by 不憂照相館 via Flickr

– 当地交通 –

日铁富良野线(JR Furano line)列车每小时一班往返美瑛和旭川(540日元,32分钟)之间,每两小时一班往返美瑛和富良野(640日元,36分钟)间。

近两年火起来的道东地区,几乎是和“自然”这个词划等号的。它没有札幌那样的都市繁华,没有富良野那样的文艺风景,只有目不暇接的山川湖海,以最壮阔的方式围绕你。


第六站

网走

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这里的冬天也极其严酷,网走因冰冻的大海而出名,可乘破冰船观看。从1月20日开始到3月31日,破冰船极光号(成人/儿童 3300/1650日元;9:00~18:00)每天开行4至6班。从网走码头出发进入鄂霍次克海的冰冻洋面,全程需1小时,记得穿厚一点。

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Photo by Agustin Rafael Reyes via Flickr

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Photo by Alan Dreamworks via Flickr

在温暖的季节里,网走始终扮演着前往知床国立公园的出发点的角色。


– 当地交通 –

飞机:女满别机场(Memanbetsu Airport)是距此最近的机场,位于城中心以南15公里处,从这里有多条国内航线分别飞往札幌、东京、名古屋和大阪等地。

长途汽车:网走巴士(Abashiri Bus)每天9趟(包括一趟夜间巴士)往返于网走公交总站;h6:40~18:00和札幌(6390日元,6小时)。需要预订。


第七站

知床国立公园

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熊出没注意!”这大概是最具北海道特色的一句标语,而最有名的棕熊出没地就在知床。知床半岛将道东的自然生态演绎得淋漓尽致,这块壮丽雄奇的地方是联合国教科文组织世界遗产地,已是日本最后一片真正的荒野了。而阿伊努人更愿意称这里为“世界的尽头”。

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Photo by Hiroyuki Sakai via Flickr

– 当地交通 –

飞机:女满别机场(Memanbetsu Airport)到知床很方便。6月中旬至10月中旬间,每天有3趟“斜里机场列车”(Shari Airport Liner)从女满别机场出发,途经网走站,抵达斜里(2100日元,1.5小时)和宇登吕(3300日元,2小时)。

公共汽车:从札幌的中央巴士总站(Chūō bus terminal)有一趟夜班巴士前往宇登吕温泉巴士总站(单程/往返 8230/15,430日元,23:15出发)必须提前预订。

返程车9:20出发。这趟长途汽车在到达总站前还经停宇登吕休息站(Michi-no-eki)。

第八站

钏路湿原国立公园

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钏路湿原国立公园是日本最大的未开发湿地,总面积达269平方公里。这里保护湿地生态和其中的野生动植物,特别是在日本传统里象征着长寿的丹顶鹤。冬季是观赏的最好季节,这时它们会聚集在饲养点。丹顶鹤不时成双起舞的场景是日本摄影师的最爱。

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Photo by Eagle's eyes via Flickr

你还可以坐上钏路湿原小火车(7月至9月)这是不用车参观湿地最好的方式:每天1趟或2趟,复古列车上有巨大的观景窗,车速很慢,从钏路出发途经钏路湿地(360日元),至远可到塘路车站(540日元)。每年2月的时候,还会有老式蒸汽车扶余湿地小火车走相同的路线;但它不是每天都运行,你需要提前预订。

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Photo by harataku. via Flickr

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Photo by yossy1129s via Flickr

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文章来源:Lonely Planet公众号,版权归原作者所有

图片来源:网络

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